zestaw do naprawy sterownika Isuzu/Opel 1,7 repair kit Powiększ do pełnego rozmiaru

zestaw do naprawy sterownika Isuzu/Opel 1,7 repair kit

aukcja dotyczy

zestawu podzespołów

do samodzielnej naprawy sterowania w autach marki Opel Isuzu

dotyczy silnika Y17DT  lub Y17DTL

Więcej szczegółów

Y17DT DELCO 1.7L ED

77,53 zł

-0%

73,44 zł za 73.44

zestaw do naprawy sterownika Isuzu/Opel 1,7 repair kit <p>zestawu podzespołów</p> <p>do samodzielnej naprawy sterowania w autach marki Opel Isuzu</p> <p>dotyczy silnika Y17DT  lub Y17DTL</p> <p>Objawy uszkodzonej pompy DELCO 1.7L EDU 8971891360 16267710:</p> <p>Błędy pompy wtryskowej -</p> <p>nastawnika, początku wtrysku, sterownika, zaworu dawki ,czujnika obrotów szyny can</p> <p>nie ma mocy,</p> <p>nie wchodzi na obroty,</p> <p>szarpie,</p> <p>ciężko pali</p> <p>lub wcale nie odpala</p> <p>dotyczy naprawy urządzenia sterującego</p> <p>wtryskiem silnika wysokoprężnego Y17DT / 75 KM i 1.7 DTI Y17DTL / 68 KM 1.7 DI</p> <p>Obejmuje najczęściej</p> <p>spotykane i dobrze znane przypadki awarii silników tej serii.</p> <p>Uszkodzenie sterownika pompy jest zauważalne przez następujące efekty / błędy;</p> <p>-auto „staje” w trakcie pracy,gdy samochód jest gorący nie można go uruchomić ...</p> <p>kod błędu P0251 kod (najczęściej zimne luty)</p> <p>Silnika nie można uruchomić ... kod błędu ustawić P0251 (najcześciej zimne luty)</p> <p>-Silnik nie ma mocy, „staje” po dodaniu gazu lub działa bardzo nierówno (MOS FET wadliwy)</p> <p>Praktycznie każdy z minimalnym elektronicznym doświadczeniem </p> <p>może wykonać te naprawy i uruchomić sterownik pompy</p> <p>Działanie urządzenia sterującego pompą:</p> <p>Urządzenie do sterowania pompą</p> <p>jest jednostką sterowania silnikiem</p> <p>w końcowym etapie w celu uruchomienia</p> <p>zaworu elektromagnetycznego w pompie wtryskowej.</p> <p>jest bardziej niż precyzyjnie wykonane,</p> <p>Urządzenie sterujące pompy składa się zasadniczo z następujących podzespołów:</p> <p>- dławik i kondensator dla stabilizacji napięcia zasilającego</p> <p>- regulator napięcia 8,6V i 5 V do zasilania układów</p> <p>- elektroniczne sterowanie / monitorowanie kilku układów sterujących</p> <p>- przetwornica step-up do wytworzenia  napięcie od 130V do 160V)</p> <p>- zespół stopień wyjściowy mostku  12V i 130V</p> <p>Aby sterownika pompy działał odpowiednio szybko - zawór elektromagnetycznego wtrysku otrzymuje w bardzo krótkim czasie – impuls wysokiego napięcia.</p> <p>Przetwornica Step-UP generuje impuls +130V który odpowiada za  wielkość dostarczonej odpowiedniej dawki paliwa</p> <p>czyli :</p> <p>- początkowo podaje się do zaworu wtrysku krótki impuls 130V, a następnie napięcie 12 V (dla podtrzymania)</p> <p>dotyczy aut</p> <p>Lista części w zestawie/ i ich  zamienników/</p> <p>SMD  kondensator 10uF/35V  kondensator tantalowy SMD 10uF/35V   - 4 szt</p> <p>SMD Tranzystor oznaczony "SD" N Kanal         FET BSS 138 -</p> <p>SMD Tranzystor oznaczony "M02" N Kanal FET BSS 138  - 4szt</p> <p>SMD Tranzystor oznaczony "AK" NPN Trans.          BCX 70K       – 2 szt</p> <p>SO IC 14 pinowy "LM2901D" albo górny rząd "89551"</p> <p>Poczwórny wzmacniacz operacyjny 14 pinowy          LM2901D          - 1szt</p> <p>SO IC 8 pinowy stabilizator napiecia 5V         78L05 - 1szt</p> <p>TO220 mit "31045" stabilizator napięcia  8,6V / 9V 1A 7809 (1A)   - 1szt</p> <p>TO220  "8889UK" dioda: prostownicza; 200V; 30A; TO220AB;</p> <p>podwójna wspólna katoda ultra szybka &lt;45ns BYV42-200    - 1 szt</p> <p>TO220 mit "9732"     tranzystor MOS FET kanał N            IRF840          - 2 szt</p> <p>Opis uszkodzenia:</p> <p>Uszkodzony sterownik pompy w Oplu</p> <p>może być skutecznie naprawiony nawet tak,</p> <p>by w przyszłości problem się już nie powtórzył</p> <p>sterownik pompy wtryskowej opel</p> <p>sterownik pompy wtryskowej opel 1.7</p> <p>sterownik pompy wtryskowej opel 1.7 isuzu</p> <p>sterownik pompy wtryskowej opel 1.7 di</p> <p>sterownik pompy wtryskowej opel 1.7 dti</p> <p>sterownik opel 1.7</p> <p>sterownik opel 1.7 dti</p> <p>sterownik opel 1.7 isuzu</p> <p>sterownik opel 1.7 di</p> <p>sterownik opel 1.7 dtl</p> <p>sterownik pompy corsa c</p> <p>sterownik pompy corsa c 1.7</p> <p>sterownik pompy corsa c 1.7 isuzu</p> <p>sterownik pompy corsa c 1.7 di</p> <p>sterownik pompy corsa c 1.7 dti</p> <p>sterownik pompy opel corsa c</p> <p>sterownik pompy opel corsa c 1.7</p> <p>sterownik pompy opel corsa c 1.7 isuzu</p> <p>sterownik pompy opel corsa c 1.7 di</p> <p>sterownik pompy opel corsa c 1.7 dti</p> <p>sterownik corsa c 1.7</p> <p>sterownik corsa c 1.7 dti</p> <p>sterownik corsa c 1.7 isuzu</p> <p>sterownik corsa c 1.7 di</p> <p>sterownik corsa c 1.7 dtl</p> <p>sterownik opel corsa c 1.7</p> <p>sterownik opel corsa c 1.7 dti</p> <p>sterownik opel corsa c 1.7 isuzu</p> <p>sterownik opel corsa c 1.7 di</p> <p>sterownik opel corsa c 1.7 dtl</p> <p>sterownik pompy wtryskowej corsa c</p> <p>sterownik pompy wtryskowej corsa c 1.7</p> <p>sterownik pompy wtryskowej corsa c 1.7 isuzu</p> <p>sterownik pompy wtryskowej corsa c 1.7 di</p> <p>sterownik pompy wtryskowej corsa c 1.7 dti</p> <p>demontaż sterownika silnika Isuzu montowanego w Oplach z silnikiem Diesla</p> <p>https://www.youtube.com/watch?v=MWk9AyH-a5w</p> <p>https://www.youtube.com/watch?v=sBLQ9DcNfnE</p> <p>filmy przedstawiają jak w własnym zakresie zdemontować</p> <p>sterownik pompy wtryskowej</p> <p>w Oplu ASTRA G CORSA C MERIVA COMBO 1.7 ISUZU</p> <p>Narzędzia potrzebne do wykręcenia sterownika to grzechotka małych rozmiarów i nasadka 10</p> <p>Do odkręcenia mamy cztery śrubki i sterownik jest wyjęty</p> <p>- nie zostawiajmy odpinania wtyczki na koniec -</p> <p>należy wtyczkę wypiąć zanim odkręcimy śrubki</p> <p>Demontaż sterownika z opla 1.7 jest prosty</p> <p>jeśli mamy kanał lub podnośnik</p> <p>natomiast gdy go brak</p> <p>wykręcamy go od góry,</p> <p>trochę po omacku - dlatego obejrzenie filmu pomoże zdemontować sterownik</p> <p>Sterownik umieszczony jest w okolicy pompy wtryskowej</p> <p>która znajduje się z tyłu silnika</p> <p>należy przed demontażem sterownika - wyłączyć zapłon -</p> <p>aby uniknąć porażenia prądem o wysokim napięciu</p> <p>podczas kręcenia rozrusznikiem nie wolno dotykać sterownika i okolic wtyczki</p> <p>Najłatwiej demontuje się sterownik pompy wtryskowej z Opla Astry G 1.7 ISUZU gdyż jest tam dużo przestrzeni umożliwiającej bezproblemowe wyjecie sterownika z góry</p> <p>Gorzej jest w Corsie C czy Combo tam potrzeba osoby z szczupłymi dłonmi</p> <p>aby wydostać sterownik pompy górą</p> <p>a najtrudniej jest w Meriwie</p> <p>Silnik 1.7 isuzu w Meriwie</p> <p>jest tak umiejscowiony względem kabiny,</p> <p>że utrudnia to wyjęcie sterownika pompy wtryskowej</p> <p>z tego Opla od góry</p> <p>Demontując sterownik samemu</p> <p>unikamy kosztów związanych</p> <p>z montażem i demontażem sterownika w warsztacie</p> <p>proponujemy dla ciebie rozwiązanie za ułamek kosztów</p> <p>- zawsze możesz liczyć na wsparcie techniczne w godzinach od 18 do 20</p> <p>codziennie od poniedziałku do piątku</p> <p>kontakt mailowy bądź telefoniczny</p> <p>Gwarantujemy Państwu pełne wsparcie merytoryczne przy zakupie i podczas prowadzonych przez Państwo naprawach.</p> <p>Dodatkowe uwagi:</p> <p>Dajemy Państwu gwarancję/rękojmię, na podzespoły oraz możliwość rezygnacji i zwrotu zakupionych artykułów w ciągu 30 dni od daty otrzymania przesyłki.</p> <p>Dlaczego warto wybrać naszą ofertę?</p> <p>Wieloletnie doświadczenie w zakresie elektroniki</p> <p>Tysiące zadowolonych Klientów</p> <p>Profesjonalna obsługa Państwa zamówień</p> <p>Szybka i bezpieczna wysyłka</p> <p>Tylko oryginalne podzespoły</p> <p>W przypadku podzespołów już niedostępnych - propozycje stosowania sprawdzonych zamienników</p> <p>Pomoc w razie problemów - telefoniczne konsultacje codzienne od 18 do 20</p> <p>podzespoły są nowe, fabrycznie pakowane</p>
63,03 zł

zestawu podzespołów

do samodzielnej naprawy sterowania w autach marki Opel Isuzu

dotyczy silnika Y17DT  lub Y17DTL

Objawy uszkodzonej pompy DELCO 1.7L EDU 8971891360 16267710:

Błędy pompy wtryskowej -

nastawnika, początku wtrysku, sterownika, zaworu dawki ,czujnika obrotów szyny can

nie ma mocy,

nie wchodzi na obroty,

szarpie,

ciężko pali

lub wcale nie odpala

dotyczy naprawy urządzenia sterującego

wtryskiem silnika wysokoprężnego Y17DT / 75 KM i 1.7 DTI Y17DTL / 68 KM 1.7 DI

Obejmuje najczęściej

spotykane i dobrze znane przypadki awarii silników tej serii.

Uszkodzenie sterownika pompy jest zauważalne przez następujące efekty / błędy;

-auto „staje” w trakcie pracy,gdy samochód jest gorący nie można go uruchomić ...

kod błędu P0251 kod (najczęściej zimne luty)

Silnika nie można uruchomić ... kod błędu ustawić P0251 (najcześciej zimne luty)

-Silnik nie ma mocy, „staje” po dodaniu gazu lub działa bardzo nierówno (MOS FET wadliwy)

Praktycznie każdy z minimalnym elektronicznym doświadczeniem 

może wykonać te naprawy i uruchomić sterownik pompy

Działanie urządzenia sterującego pompą:

Urządzenie do sterowania pompą

jest jednostką sterowania silnikiem

w końcowym etapie w celu uruchomienia

zaworu elektromagnetycznego w pompie wtryskowej.

jest bardziej niż precyzyjnie wykonane,

Urządzenie sterujące pompy składa się zasadniczo z następujących podzespołów:

- dławik i kondensator dla stabilizacji napięcia zasilającego

- regulator napięcia 8,6V i 5 V do zasilania układów

- elektroniczne sterowanie / monitorowanie kilku układów sterujących

- przetwornica step-up do wytworzenia  napięcie od 130V do 160V)

- zespół stopień wyjściowy mostku  12V i 130V

Aby sterownika pompy działał odpowiednio szybko - zawór elektromagnetycznego wtrysku otrzymuje w bardzo krótkim czasie – impuls wysokiego napięcia.

Przetwornica Step-UP generuje impuls +130V który odpowiada za  wielkość dostarczonej odpowiedniej dawki paliwa

czyli :

- początkowo podaje się do zaworu wtrysku krótki impuls 130V, a następnie napięcie 12 V (dla podtrzymania)

dotyczy aut

Lista części w zestawie/ i ich  zamienników/

SMD  kondensator 10uF/35V  kondensator tantalowy SMD 10uF/35V   - 4 szt

SMD Tranzystor oznaczony "SD" N Kanal         FET BSS 138 -

SMD Tranzystor oznaczony "M02" N Kanal FET BSS 138  - 4szt

SMD Tranzystor oznaczony "AK" NPN Trans.          BCX 70K       – 2 szt

SO IC 14 pinowy "LM2901D" albo górny rząd "89551"

Poczwórny wzmacniacz operacyjny 14 pinowy          LM2901D          - 1szt

SO IC 8 pinowy stabilizator napiecia 5V         78L05 - 1szt

TO220 mit "31045" stabilizator napięcia  8,6V / 9V 1A 7809 (1A)   - 1szt

TO220  "8889UK" dioda: prostownicza; 200V; 30A; TO220AB;

podwójna wspólna katoda ultra szybka <45ns BYV42-200    - 1 szt

TO220 mit "9732"     tranzystor MOS FET kanał N            IRF840          - 2 szt

Opis uszkodzenia:

Uszkodzony sterownik pompy w Oplu

może być skutecznie naprawiony nawet tak,

by w przyszłości problem się już nie powtórzył

sterownik pompy wtryskowej opel

sterownik pompy wtryskowej opel 1.7

sterownik pompy wtryskowej opel 1.7 isuzu

sterownik pompy wtryskowej opel 1.7 di

sterownik pompy wtryskowej opel 1.7 dti

sterownik opel 1.7

sterownik opel 1.7 dti

sterownik opel 1.7 isuzu

sterownik opel 1.7 di

sterownik opel 1.7 dtl

sterownik pompy corsa c

sterownik pompy corsa c 1.7

sterownik pompy corsa c 1.7 isuzu

sterownik pompy corsa c 1.7 di

sterownik pompy corsa c 1.7 dti

sterownik pompy opel corsa c

sterownik pompy opel corsa c 1.7

sterownik pompy opel corsa c 1.7 isuzu

sterownik pompy opel corsa c 1.7 di

sterownik pompy opel corsa c 1.7 dti

sterownik corsa c 1.7

sterownik corsa c 1.7 dti

sterownik corsa c 1.7 isuzu

sterownik corsa c 1.7 di

sterownik corsa c 1.7 dtl

sterownik opel corsa c 1.7

sterownik opel corsa c 1.7 dti

sterownik opel corsa c 1.7 isuzu

sterownik opel corsa c 1.7 di

sterownik opel corsa c 1.7 dtl

sterownik pompy wtryskowej corsa c

sterownik pompy wtryskowej corsa c 1.7

sterownik pompy wtryskowej corsa c 1.7 isuzu

sterownik pompy wtryskowej corsa c 1.7 di

sterownik pompy wtryskowej corsa c 1.7 dti

demontaż sterownika silnika Isuzu montowanego w Oplach z silnikiem Diesla

https://www.youtube.com/watch?v=MWk9AyH-a5w

https://www.youtube.com/watch?v=sBLQ9DcNfnE

filmy przedstawiają jak w własnym zakresie zdemontować

sterownik pompy wtryskowej

w Oplu ASTRA G CORSA C MERIVA COMBO 1.7 ISUZU

Narzędzia potrzebne do wykręcenia sterownika to grzechotka małych rozmiarów i nasadka 10

Do odkręcenia mamy cztery śrubki i sterownik jest wyjęty

- nie zostawiajmy odpinania wtyczki na koniec -

należy wtyczkę wypiąć zanim odkręcimy śrubki

Demontaż sterownika z opla 1.7 jest prosty

jeśli mamy kanał lub podnośnik

natomiast gdy go brak

wykręcamy go od góry,

trochę po omacku - dlatego obejrzenie filmu pomoże zdemontować sterownik

Sterownik umieszczony jest w okolicy pompy wtryskowej

która znajduje się z tyłu silnika

należy przed demontażem sterownika - wyłączyć zapłon -

aby uniknąć porażenia prądem o wysokim napięciu

podczas kręcenia rozrusznikiem nie wolno dotykać sterownika i okolic wtyczki

Najłatwiej demontuje się sterownik pompy wtryskowej z Opla Astry G 1.7 ISUZU gdyż jest tam dużo przestrzeni umożliwiającej bezproblemowe wyjecie sterownika z góry

Gorzej jest w Corsie C czy Combo tam potrzeba osoby z szczupłymi dłonmi

aby wydostać sterownik pompy górą

a najtrudniej jest w Meriwie

Silnik 1.7 isuzu w Meriwie

jest tak umiejscowiony względem kabiny,

że utrudnia to wyjęcie sterownika pompy wtryskowej

z tego Opla od góry

Demontując sterownik samemu

unikamy kosztów związanych

z montażem i demontażem sterownika w warsztacie

proponujemy dla ciebie rozwiązanie za ułamek kosztów

- zawsze możesz liczyć na wsparcie techniczne w godzinach od 18 do 20

codziennie od poniedziałku do piątku

kontakt mailowy bądź telefoniczny

Gwarantujemy Państwu pełne wsparcie merytoryczne przy zakupie i podczas prowadzonych przez Państwo naprawach.

Dodatkowe uwagi:

Dajemy Państwu gwarancję/rękojmię, na podzespoły oraz możliwość rezygnacji i zwrotu zakupionych artykułów w ciągu 30 dni od daty otrzymania przesyłki.

Dlaczego warto wybrać naszą ofertę?

Wieloletnie doświadczenie w zakresie elektroniki

Tysiące zadowolonych Klientów

Profesjonalna obsługa Państwa zamówień

Szybka i bezpieczna wysyłka

Tylko oryginalne podzespoły

W przypadku podzespołów już niedostępnych - propozycje stosowania sprawdzonych zamienników

Pomoc w razie problemów - telefoniczne konsultacje codzienne od 18 do 20

podzespoły są nowe, fabrycznie pakowane