dotyczy
oryginalnego
tranzystora do naprawy zapłonu aut BMW
IRFW644B
powszechny problem z
BMW
GDi - N53 30A - Siemens MS80 n54 dme
gdy uszkodzony mosfet IRFW644B pozostanie w pozycji "on" -zwarcie
spowoduje przerwanie zapłonu
Kody błędów MSD80 to 30BA 30BB
w modelach BMW z silnikami turbodoładowanymi N54
i sterowaniem MSD80 DME
spotykamy awarię sterownika MOSFET wtryskiwaczy paliwa
wtryskiwacz przestanie dostarczać paliwo i wystąpi przerwa w zapłonie silnika
lampka kontrolna silnika będzie WŁĄCZONA
wraz z powiązanymi kodami usterek (komunikaty o błędach):
- cyfrowa elektronika silnika DMBA 30BA,
- wewnętrzna awaria 30BB cyfrowy układ cyfrowy silnika DME,
jak zdiagnozować te kody usterek i przetestować sygnał z DME do wtryskiwaczy paliwa.
jak izolować i testować każdy przewód wtryskiwaczy paliwa
i przetestować sterowniki DME MOSFET
IRFW644B
(obudowa TO263 wersja SMD)