VNQ660SP-E VNQ660 moduł BSI peugeot Citroen Renault can Powiększ do pełnego rozmiaru

VNQ660SP-E VNQ660 moduł BSI peugeot Citroen Renault can


dotyczy

nowego układu scalonego

VNQ660SP-E

Producent:

ST MICROELECTRONICS

układu scalonego

4-kanałowego sterownika

mocy - przekaźnika elektronicznego

oferujemy oryginalny VNQ660SP-E

Producent:

ST MICROELECTRONICS

stosowanego

w modułach BSI Siemens aut peugeot 206, partner

Citroen c3, berlingo, xsara

I inne pochodne grupy PSA ,

oraz Chrysler 300 V6-3.L

Więcej szczegółów

vnq660sp

28,50 zł

-0%

VNQ660SP-E VNQ660 moduł BSI peugeot Citroen Renault can <p><img style="float: left;" src="http://www.autosiatki.pl/allegro/img/chemia/klej_elektroprzewodzacy.jpg" alt="" width="300" height="509" border="0" hspace="1" vspace="1" /></p> <p><span style="font-size: 18pt;">VNQ660SP-E</span></p> <p>występuje w BSI peugeot / citroen</p> <p>i jest odpowiedzialny za sterowanie oświetleniem i innymi funkcjami</p> <p>najczęściej " wysiada " światła postojowe</p> <p>częste uszkodzenie bsi</p> <p>następują</p> <p>po zwarciu w lampie albo przy podłączaniu przyczepy</p> <p>VNQ660 VNQ660SP-E STMICRO</p> <p>Kategoria: Końcówki mocy</p> <p>SMD: Tak; Waga (z opakowaniem): 0.05</p> <p>O USTERCE</p> <p>usterka jest powszechnym problemem w samochodach grupy PSA i pochodnych</p> <p>bo jest to częste uszkodzenie modułu BSI po zwarciu w lampie albo w przyczepie</p> <p>najczęściej występuje w BSI peugeot / citroen</p> <p>i jest odpowiedzialny za sterowanie oświetleniem i innymi funkcjami.</p> <p>U mnie światła postojowe.</p> <p>- faktycznie po zwarciu w lampie albo po podłączeniu przyczepy następuje blokada lub zniszczenie układu VNQ660SP-E</p> <p><span style="font-size: 14pt;">Opis uszkodzenia:</span></p> <p>światła pozycyjne</p> <p>lub pochodne funkcje przerywają działanie</p> <p>OBJAWY</p> <p>dopada Cie usterka i to taka z tych najgorszych -</p> <p>-jadąc do pracy w czasie deszczu przestała działać żarówka</p> <p>- wymieniasz ja</p> <p>i " NIC " !!!</p> <p>dalej brak działania świateł pozycyjnych....</p> <p>- po zwarciu w lampie albo w przyczepie następuje następuje blokada lub zniszczenie układu VNQ660SP-E</p> <p>Przyczyna:</p> <p>powód jest następujący</p> <p>światła pozycyjne nie mają bezpiecznika</p> <p>więc w momencie zwarcia w trakcie naprawy lub przepalenia żarówki</p> <p>/ kiedy np. załączymy dodatkowe obciążenie - przyczepę/</p> <p>przekaźniki sterujące żarówkami nie są zabezpieczane żadnym bezpiecznikiem w BSI poza przekaźnikiem elektronicznym VNQ660SP-E</p> <p>- w razie zwarcie kanały przekaźnika VNQ660SP-E " palą sie", i juz "nie działąja swiatła "</p> <p><span style="font-size: 14pt;">Rozwiązanie:</span></p> <p>1- jeździć obejściem tego problemu przy pomocy dodatkowego przewodu i przekaźnika,</p> <p>po odłączeniu zasilania świateł pozycyjnych od BSI</p> <p>lub</p> <p>2- wystarczy zdemontować uszkodzony układ VNQ660SP-E</p> <p>i wymienić na nowy</p> <p>a ogólnie panowała opinia ze układów BSI sie nie naprawia - błąd !!!</p> <p>cześć napraw jest rewelacyjnie prosta</p> <p>a</p> <p>wymiana BSI kosztuje kilka stów w ASO nie licząc kosztów robocizny....</p> <p>Wskazówki dotyczące naprawy:</p> <p>przewody od żarówek z tyłu i z przodu idą do BSI.</p> <p>poprzez dwie wiązki</p> <p>- jedna wiązka zawierają przewody od tylnej lampy i tablicy rejestracyjnej,</p> <p>- druga wiązka zawierała przewody od przedniego reflektora</p> <p>wewnątrz modułu BSI</p> <p>dwa przewody od świateł pozycyjnych dochodzą do półprzewodnikowego przekaźnika typu: VNQ660SP.</p> <p>żarówki nie są zabezpieczane żadnym bezpiecznikiem w BSI za przekaźnikiem elektronicznym</p> <p>informacja dla rozbierających moduł BSI</p> <p>- zawiera on dwie płyty, połączone ze sobą przy pomocy kołków</p> <p>Do jednej z płyt są one lutowane w drugiej jest metalizacja otworów tworząca rurki</p> <p>w to gniazdo jest wciskane złącze - obydwie płytki muszą się rozłączyć</p> <p>i nie są na stałe lutowane ze sobą</p> <p>choć przy pierwszym razie trzeba użyć dużo siły</p> <p>tym bardziej ze całość jest polakierowana</p> <p>moduł ma ochronną powłokę, która sprawia,</p> <p>że wylutowanie elementów jest utrudnione</p> <p>po naprawie - wymianie sterownika VNQ660SP-E -</p> <p>moduł czyścimy</p> <p>i zabezpieczamy warstwą lakieru uretanowego</p> <p>lub przezroczystego kleju polimerowego</p> <p>- zabezpieczając układ przed wilgocią</p> <p>uwaga ;</p> <p>1/ na skutek przeciążenia komputer wyłączy zasilanie świateł pozycyjnych</p> <p>- przeciążenie może np. być spowodowane oświetleniem przyczepy</p> <p>po zwarciu przez jakiś czas świateł nie ma, po pewnym czasie światła ponownie się pojawią</p> <p>- dlatego, przed wyjęciem modułu,</p> <p><strong>wypróbuj</strong></p> <p><strong>procedurę wyzerowania błędów BSI</strong></p> <p><strong>gdyż może to rozwiązać swoje problemy</strong></p> <p>2/ jednostki BSI (Body Control) są bardzo wrażliwe na wilgoć</p> <p>w wyniku zawilgocenia pojawia sie typowy błąd:</p> <p>- po obróceniu kluczyka nie ujawniło się żadne ze świateł,</p> <p>lub niewłaściwe wyświetlanie prędkości lub po jakimś czasie</p> <p>może to wynikać z procesora lub niektórych przekaźników ale najczęściej z zawilgocenia</p> <p>dlatego może wystarczy osuszenie zespołu, szczególnie wiosną</p> <p>3/ informacja dla tych,</p> <p>którzy pierwszy raz</p> <p>będą próbowali rozbierać moduł BSI</p> <p>- zawiera on dwie płyty,</p> <p>połączone ze sobą przy pomocy kołków</p> <p>do jednej płytki są one lutowane</p> <p>- w drugiej jest specjalna metalizacja otworów,</p> <p>tworząca wytrzymałe rurki</p> <p>w które są wciskane kołki</p> <p>płytki nie są na stałe lutowane ze sobą</p> <p>ale za pierwszym razem</p> <p>trzeba użyć dużo siły</p> <p>by je rozłączyć</p> <p><span style="font-size: 14pt;"><strong>procedura zerowania błędów;</strong></span></p> <p>przygotowanie</p> <p>1/ opuść okno kierowcy dół,</p> <p>2/ podnieś maskę</p> <p>3/ wyłączyć wszystkie urządzenia.</p> <p>4 /sprawdź czy wszystkie drzwi są zamknięte i wyjmij kluczyk ze stacyjki</p> <p>Odczekaj trzy minuty,</p> <p>5/ odłącz akumulator pojazdu i odczekać 15 sekund.</p> <p>6/ podłączyć akumulator pojazdu, odczekaj 10 sekund (nie otwierać drzwi !)</p> <p>7/ włącz światła postojowe przez okno kierowcy.</p> <p>8/ włącz zapłon i sprawdzić funkcjonalność systemu.</p> <p>9/ wyłącz i odczekaj 10 sekund.</p> <p>10/ wyjąć kluczyk ze stacyjki</p> <p>11/ otwórz drzwi (Przetestuj centralny zamek).</p> <p>12/ uruchomić silnik</p> <p>i</p> <p>zerowania systemu BSI jest zakończone</p> <p>niespełnienie tych czynnosci może powodować niepotrzebne naprawy</p> <p><strong>Najczęstsze pytania:</strong></p> <p>1/ - czy dam rade samodzielnie naprawić sterownik BSI ? ;</p> <p>- na to pytanie jest w stanie odpowiedzieć tylko Pan</p> <p>- większość naszych odbiorców nie miała z tym problemów</p> <p>bądź korzystali z pomocy znajomych posiadających lutownicę i pewne doświadczenie</p> <p>- zawsze możesz liczyć na telefoniczne wsparcie techniczne w godzinach od 18 do 21</p> <p>codziennie od poniedziałku do piątku</p> <p>kontakt mailowy bądź telefoniczny</p> <p>2/ - czy układania podzespołów ma znaczenie ;</p> <p>tak</p> <p>- układ należy umieścić w odpowiedniej pozycji - tak jak poprzedni</p> <p>- ponieważ wyprowadzenia ich sa identyczne można umieścić je tylko poprawnie...</p> <p>- w razie wątpliwości</p> <p>- popatrz na złączną przez nas fotografię</p> <p>Uwagi dotyczące naprawy:</p> <p>konieczne jest zawsze wcześniejsze usunięcie przyczyn a nie tylko skutku danej awarii</p> <p>nasz zestaw powinien uruchomić moduł BSI i przedłużyć jego żywot przez zastosowanie podzespołów najwyższej jakosci</p> <p>Gwarantujemy Państwu pełne wsparcie merytoryczne przy zakupie i podczas prowadzonych przez Państwo naprawach</p> <h2><strong><em>Uwagi dotyczące naprawy:</em></strong></h2> <p>Konieczne jest zawsze wcześniejsze usunięcie przyczyn a nie tylko skutku danej awarii.</p> <p>Gwarantujemy Państwu pełne wsparcie merytoryczne przy zakupie i podczas prowadzonych przez Państwo napraw.</p> <h2><strong><em>Dodatkowe uwagi:</em></strong></h2> <p>Dajemy Państw<span style="background-color: #ffffff;">u<a title="Gwarancja" href="http://www.t-repair.com/index.php?id_cms=8&amp;controller=cms" target="_blank"><strong> <span style="background-color: #ffffff;">gwarancję/rękojmię</span></strong></a>, na</span> podzespoły oraz możliwość rezygnacj<span style="background-color: #ffffff;">i i<a title="Zwroty" href="http://www.t-repair.com/index.php?id_cms=7&amp;controller=cms" target="_blank"><strong> <span style="background-color: #ffffff;">zwrotu</span></strong></a> zak</span>upionych artykułów w ciągu 30 dni od daty otrzymania przesyłki.</p> <h2><strong><em>Dlaczego warto wybrać naszą ofertę?</em></strong></h2> <ol> <li>Wieloletnie doswiadczenie w zakresie elektroniki  </li> <li>Tysiące zadowolonych Klientów</li> <li>Profesjonalna obsługa Państwa zamówień</li> <li>Szybka i bezpieczna wysyłka</li> <li>Tylko oryginalne podzespoły</li> <li>W przypadku podzespołów juz niedostepnych - propozycje stosowania sprawdzonych zamienników</li> <li>Pomoc w razie problemów - telefoniczne konsultacje codzienne od 18 do 20</li> </ol> <p> </p>
23,17 zł

VNQ660SP-E

występuje w BSI peugeot / citroen

i jest odpowiedzialny za sterowanie oświetleniem i innymi funkcjami

najczęściej " wysiada " światła postojowe

częste uszkodzenie bsi

następują

po zwarciu w lampie albo przy podłączaniu przyczepy

VNQ660 VNQ660SP-E STMICRO

Kategoria: Końcówki mocy

SMD: Tak; Waga (z opakowaniem): 0.05

O USTERCE

usterka jest powszechnym problemem w samochodach grupy PSA i pochodnych

bo jest to częste uszkodzenie modułu BSI po zwarciu w lampie albo w przyczepie

najczęściej występuje w BSI peugeot / citroen

i jest odpowiedzialny za sterowanie oświetleniem i innymi funkcjami.

U mnie światła postojowe.

- faktycznie po zwarciu w lampie albo po podłączeniu przyczepy następuje blokada lub zniszczenie układu VNQ660SP-E

Opis uszkodzenia:

światła pozycyjne

lub pochodne funkcje przerywają działanie

OBJAWY

dopada Cie usterka i to taka z tych najgorszych -

-jadąc do pracy w czasie deszczu przestała działać żarówka

- wymieniasz ja

i " NIC " !!!

dalej brak działania świateł pozycyjnych....

- po zwarciu w lampie albo w przyczepie następuje następuje blokada lub zniszczenie układu VNQ660SP-E

Przyczyna:

powód jest następujący

światła pozycyjne nie mają bezpiecznika

więc w momencie zwarcia w trakcie naprawy lub przepalenia żarówki

/ kiedy np. załączymy dodatkowe obciążenie - przyczepę/

przekaźniki sterujące żarówkami nie są zabezpieczane żadnym bezpiecznikiem w BSI poza przekaźnikiem elektronicznym VNQ660SP-E

- w razie zwarcie kanały przekaźnika VNQ660SP-E " palą sie", i juz "nie działąja swiatła "

Rozwiązanie:

1- jeździć obejściem tego problemu przy pomocy dodatkowego przewodu i przekaźnika,

po odłączeniu zasilania świateł pozycyjnych od BSI

lub

2- wystarczy zdemontować uszkodzony układ VNQ660SP-E

i wymienić na nowy

a ogólnie panowała opinia ze układów BSI sie nie naprawia - błąd !!!

cześć napraw jest rewelacyjnie prosta

a

wymiana BSI kosztuje kilka stów w ASO nie licząc kosztów robocizny....

Wskazówki dotyczące naprawy:

przewody od żarówek z tyłu i z przodu idą do BSI.

poprzez dwie wiązki

- jedna wiązka zawierają przewody od tylnej lampy i tablicy rejestracyjnej,

- druga wiązka zawierała przewody od przedniego reflektora

wewnątrz modułu BSI

dwa przewody od świateł pozycyjnych dochodzą do półprzewodnikowego przekaźnika typu: VNQ660SP.

żarówki nie są zabezpieczane żadnym bezpiecznikiem w BSI za przekaźnikiem elektronicznym

informacja dla rozbierających moduł BSI

- zawiera on dwie płyty, połączone ze sobą przy pomocy kołków

Do jednej z płyt są one lutowane w drugiej jest metalizacja otworów tworząca rurki

w to gniazdo jest wciskane złącze - obydwie płytki muszą się rozłączyć

i nie są na stałe lutowane ze sobą

choć przy pierwszym razie trzeba użyć dużo siły

tym bardziej ze całość jest polakierowana

moduł ma ochronną powłokę, która sprawia,

że wylutowanie elementów jest utrudnione

po naprawie - wymianie sterownika VNQ660SP-E -

moduł czyścimy

i zabezpieczamy warstwą lakieru uretanowego

lub przezroczystego kleju polimerowego

- zabezpieczając układ przed wilgocią

uwaga ;

1/ na skutek przeciążenia komputer wyłączy zasilanie świateł pozycyjnych

- przeciążenie może np. być spowodowane oświetleniem przyczepy

po zwarciu przez jakiś czas świateł nie ma, po pewnym czasie światła ponownie się pojawią

- dlatego, przed wyjęciem modułu,

wypróbuj

procedurę wyzerowania błędów BSI

gdyż może to rozwiązać swoje problemy

2/ jednostki BSI (Body Control) są bardzo wrażliwe na wilgoć

w wyniku zawilgocenia pojawia sie typowy błąd:

- po obróceniu kluczyka nie ujawniło się żadne ze świateł,

lub niewłaściwe wyświetlanie prędkości lub po jakimś czasie

może to wynikać z procesora lub niektórych przekaźników ale najczęściej z zawilgocenia

dlatego może wystarczy osuszenie zespołu, szczególnie wiosną

3/ informacja dla tych,

którzy pierwszy raz

będą próbowali rozbierać moduł BSI

- zawiera on dwie płyty,

połączone ze sobą przy pomocy kołków

do jednej płytki są one lutowane

- w drugiej jest specjalna metalizacja otworów,

tworząca wytrzymałe rurki

w które są wciskane kołki

płytki nie są na stałe lutowane ze sobą

ale za pierwszym razem

trzeba użyć dużo siły

by je rozłączyć

procedura zerowania błędów;

przygotowanie

1/ opuść okno kierowcy dół,

2/ podnieś maskę

3/ wyłączyć wszystkie urządzenia.

4 /sprawdź czy wszystkie drzwi są zamknięte i wyjmij kluczyk ze stacyjki

Odczekaj trzy minuty,

5/ odłącz akumulator pojazdu i odczekać 15 sekund.

6/ podłączyć akumulator pojazdu, odczekaj 10 sekund (nie otwierać drzwi !)

7/ włącz światła postojowe przez okno kierowcy.

8/ włącz zapłon i sprawdzić funkcjonalność systemu.

9/ wyłącz i odczekaj 10 sekund.

10/ wyjąć kluczyk ze stacyjki

11/ otwórz drzwi (Przetestuj centralny zamek).

12/ uruchomić silnik

i

zerowania systemu BSI jest zakończone

niespełnienie tych czynnosci może powodować niepotrzebne naprawy

Najczęstsze pytania:

1/ - czy dam rade samodzielnie naprawić sterownik BSI ? ;

- na to pytanie jest w stanie odpowiedzieć tylko Pan

- większość naszych odbiorców nie miała z tym problemów

bądź korzystali z pomocy znajomych posiadających lutownicę i pewne doświadczenie

- zawsze możesz liczyć na telefoniczne wsparcie techniczne w godzinach od 18 do 21

codziennie od poniedziałku do piątku

kontakt mailowy bądź telefoniczny

2/ - czy układania podzespołów ma znaczenie ;

tak

- układ należy umieścić w odpowiedniej pozycji - tak jak poprzedni

- ponieważ wyprowadzenia ich sa identyczne można umieścić je tylko poprawnie...

- w razie wątpliwości

- popatrz na złączną przez nas fotografię

Uwagi dotyczące naprawy:

konieczne jest zawsze wcześniejsze usunięcie przyczyn a nie tylko skutku danej awarii

nasz zestaw powinien uruchomić moduł BSI i przedłużyć jego żywot przez zastosowanie podzespołów najwyższej jakosci

Gwarantujemy Państwu pełne wsparcie merytoryczne przy zakupie i podczas prowadzonych przez Państwo naprawach

Uwagi dotyczące naprawy:

Konieczne jest zawsze wcześniejsze usunięcie przyczyn a nie tylko skutku danej awarii.

Gwarantujemy Państwu pełne wsparcie merytoryczne przy zakupie i podczas prowadzonych przez Państwo napraw.

Dodatkowe uwagi:

Dajemy Państwu gwarancję/rękojmię, na podzespoły oraz możliwość rezygnacji i zwrotu zakupionych artykułów w ciągu 30 dni od daty otrzymania przesyłki.

Dlaczego warto wybrać naszą ofertę?

  1. Wieloletnie doswiadczenie w zakresie elektroniki  
  2. Tysiące zadowolonych Klientów
  3. Profesjonalna obsługa Państwa zamówień
  4. Szybka i bezpieczna wysyłka
  5. Tylko oryginalne podzespoły
  6. W przypadku podzespołów juz niedostepnych - propozycje stosowania sprawdzonych zamienników
  7. Pomoc w razie problemów - telefoniczne konsultacje codzienne od 18 do 20